城市立體車庫(kù)規(guī)劃應(yīng)納入城市總體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃的范疇，制定近期、中期和遠(yuǎn)期規(guī)劃，確保停車場(chǎng)規(guī)劃滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。停車場(chǎng)規(guī)劃應(yīng)服從城市規(guī)劃的整體布局，同時(shí)應(yīng)考慮選址的合理性和結(jié)構(gòu)性的協(xié)調(diào)性，應(yīng)依據(jù)停車場(chǎng)的需求量和城市路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)確定停車場(chǎng)選址。車輛增長(zhǎng)會(huì)增大停車需求，應(yīng)預(yù)留部分用地，增大停車場(chǎng)規(guī)劃的彈性，并適當(dāng)調(diào)整配建停車位的指標(biāo)。

不斷研究停車場(chǎng)內(nèi)部停車設(shè)施并進(jìn)行應(yīng)用，提高停車科學(xué)化管理水平。根據(jù)道路、交通工具類型及使用者特性，將大中小型停車場(chǎng)配套建設(shè)，將路邊停車場(chǎng)、路邊停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、停車樓和機(jī)械式停車場(chǎng)結(jié)合起來(lái)，形成合理的結(jié)構(gòu)比例。

停車發(fā)展戰(zhàn)略要從結(jié)構(gòu)可持續(xù)發(fā)展的交通體系出發(fā)，確定合理的車輛發(fā)展規(guī)模，逐步解決停車成本社會(huì)化問(wèn)題，有效提高供給能力。停車發(fā)展的總體目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)適度的停車供需平衡，適當(dāng)限制和引導(dǎo)車輛的擁有和使用，鼓勵(lì)公共交通的發(fā)展。推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是提高泊位供給能力的唯一有效手段，應(yīng)從六個(gè)方面推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程：

制定交通發(fā)展綱要，確定停車產(chǎn)業(yè)化政策，堅(jiān)持配建停車場(chǎng)為主的指導(dǎo)方針，大力推行“自備車位”的發(fā)展政策，明確停車場(chǎng)產(chǎn)權(quán)政策；

成立專門(mén)的停車管理職能機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會(huì)，推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；

出臺(tái)促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化的停車場(chǎng)管理辦法，合理規(guī)劃和管理路面停車場(chǎng)，嚴(yán)格執(zhí)法管理；

推行智能化停車管理系統(tǒng)（IPMS），推廣機(jī)械式全自動(dòng)立體停車設(shè)備，采用咪表收費(fèi)系統(tǒng)，推行IC卡付費(fèi)方式；

建立社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)基金；

調(diào)整收費(fèi)價(jià)格，建立市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和政府定價(jià)相結(jié)合的價(jià)格體系。

停車整體系統(tǒng)上需要建立以規(guī)劃、政府法規(guī)、體制、管理、技術(shù)為基礎(chǔ)要素的規(guī)劃建設(shè)管理體系，制圖全面推進(jìn)。從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以及我們未來(lái)的發(fā)展要求來(lái)看，近期應(yīng)當(dāng)大力推進(jìn)以停車產(chǎn)業(yè)化（機(jī)械式立體車庫(kù)）為主的發(fā)展戰(zhàn)略，政府要為停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?fàn)I造良好的發(fā)展環(huán)境。